東京マルイ M4A1 MWS用のPMAGがやっと販売されました。
IRON AIRSOFT製です。
今は品薄状態で暫くは入手困難になりそうです。
日本のフロンガスバージョンは海外バージョンの後という話でしたが、検証したところ問題ないようで日本でも同じものが発売となりました。
IRON AIRSOFT マルイMWS対応 PMAGタイプ ガスマガジン
刻印などもしっかり入っているようです。
（本物と見比べたわけではないので本物と同じかは分かりません！）
実際にMWSに挿してみたところ結構引っ掛かって押し込まないと入りません。
簡単な加工で解決出来るようなので加工します。
加工方法はORGA AIRSOFTさんのブログが参考になるかと思います。
アイアンエアソフト マグプルマガジンの個体について
ノーマルもいいけどやっぱりPMAGもいいです！
マルイM4A1 MWSを細々といじってきましたが、今回は射撃性能面を高めることにしました。
0.2gでは全く問題ないM4A1 MWSですが、0.25g以上の重量弾を使用するとホップが弱く微妙な状況でした。
そこでホップ周りを改善することにしました。
色々な製品が出ていますが、今回使用したのはMaple Leaf（メープルリーフ）製品です。
Maple Leaf自体にも種類が沢山あります。
飛距離を重視したものや精密射撃を重視したもの、またパッキン自体の硬さも50°～80°と種類が豊富です。
今回選んだのは飛距離重視のMACARON AUTOBOTで60°になります。
ちなみにMaple Leafは色々と小変更されて名前が変わっているようで、最新のものは「WONDER」や「SUPER」になってたりします。
Maple Leafホップパッキン関連は、以下のサイトが非常に詳しく書かれています。
MAPLE LEAF MACARON DECEPTICON 60°を東京マルイ M&P 9L PCポーテッドに組み込みました
メイプルリーフのガスガン用新型チャンバーパッキン、WONDERとSUPERを買ってみた
分解工程は詳しいサイトが沢山あるのでざっくりと写真だけ(笑)
今回は押しゴムをマルイ純正から、同じMaple Leaf製品であるHOPテンショナー Ω ラウンドフラット形状へ変更しました。
気になる実射性能は時間が足りずに後日になります…
追記
実際に撃って確認してみました。
純正に比べて0.25gでも余裕でホップが掛けれるようになりました。
セミのみしか試してませんが、弾道も問題ないと思います。
但し、HOPテンショナーが空洞タイプではなく、中身が全部詰まってるタイプなので、微調整は少し厳しい部分があります。
とはいえ個人的には問題ない範囲かと思います。
重量弾を使う方にはお勧めです！
あと、MWSのホップ調整は結構面倒くさいので、NINE BALL ホップダイヤルアジャスターがあると調整が凄く楽です。
マガジンを抜いてエジェクションポートからホップダイヤルアジャスターでホップの調整ができます。
小さいツールの割にはちょっと高いですが、ハンドガンにも使えるので持っておくといいかも。
ポチップ
ポチップ
ポチップ
段々暖かくなってきてガスブロのシーズンになってきました。
暖かい時期はガス圧も上がり動きがよくなるので、スプリングを強めにしてみました。
SAPH 東京マルイ M4 MWS用リコイルスプリング 120%
SAPHのMWS用スプリングは、他にも80%、140%があり今回購入した120%と合わせて計3種類あります。
80%は寒い時期用ですかね。
ガスブロはアッパーレシーバーを開けるのは超簡単です。
ピンを引っ張ってアッパーレシーバーをオープンすれば、すぐにリコイルバッファーを抜き取れます。
リコイルスプリングも引っ張り出すだけ。
下の写真の上のものが今回購入した120%スプリングです。
下はMWSノーマルです。
見た目ではピッチが狭くなっているのが分かります。
実際に組み込むと、スプリングとリコイルバッファーを入れる時にその硬さが分かります。
ノーマルよりも強く押し込まないと入りません。
写真にも写ってますが、リコイルバッファーを庭バッファー175gに交換しています。
これだけでもかなりリコイルが強くなります。
が、なんとなくシャープさがなくなった感じがしたので、今回リコイルスプリングを強くしてみようと思い立ちました。
ちなみに打撃型という194gの庭バッファーも持っていますが、これは更にリコイルが凄く、本当に銃が壊れそうなほどですｗ
（24gの差よりも庭バッファーに組み込まれているスプリングの硬さでガツンと来る気がします）
リコイルスプリングを組み込んで撃った感じですが、庭バッファー＋ノーマルリコイルスプリングよりもシャープになったような…
（サイクルが若干上がった？）
とまあ、それくらいの違いです。
140%も販売されているので、そこまでやると結構変わるのかもしれませんが、銃への負担も心配なので120%までにしておきます。
庭バッファーだけでもノーマルと比べたらかなりのリコイルアップになるので、リコイルアップをお考えの方にはお勧めです。
庭バッファーはヤフオクで個人出品されてます。
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マルイのM4 GBB用にもNPASが発売されていることを知り、VFCのHK417で便利だと思っていたので交換することにしました。
※NPASにてボルトのガス量を、弾を飛ばす方とボルトを作動させる方にどれくらい振り分けるかの調整ができます。
NPASへの交換記事を探しても見つからなかったので書いてみました。
RA-TECH Marui M4 GBB NPAS KIT
入っている部品１つと専用のレンチ１つです。
早速ボルトを分解して行きます。
まずは下の写真の赤丸のネジ2個を外します。
まだ1つしか外してない状態で写真を撮ってしまいましたが、両方外してください。
ネジを外しただけでは抜けないので、まずは下の写真の赤で囲っているパーツ（パーツリストを見たらボルトキャリアキーと言うらしいです）を上に持ち上げます。
中に入っているスプリングも抜いてしまって構いません。
持ち上げたら青で囲っている部分のパーツ（ファイアリングピンストッパーと言うらしい）を上に抜き取ります。
そうすると中のピストンが取り出せるようになるので、少し引き出してからボルトキャリアキーを抜き取ります。
ボルトキャリアキーを外せばピストンを完全に抜き取ることが出来ます。
ピストンを抜き取ったら下の写真の赤丸のネジを外します。
ネジを外しただけでは、まだピストンの中身を抜き取ることはできません。
下の写真の赤丸のパーツ（ピストンカップ）を引き抜いて外せば、ピストンの中身を取り出すことができます。
ピストンの中身はスプリングで繋がっているパーツと繋がっていないパーツがあります。
スプリングで繋がっているパーツは引き抜けば出て来ますが、引き抜いても出てこないパーツ（ピストンバルブ）はピストンの穴から細めのドライバーでも突っ込んで取り出してください。
小さいスプリングとピストンバルブが組み合わされていますので、スプリングを外してピストンバルブとNPASを入れ替えます。
ちなみに上の写真で写っている状態が最大に初速側に振った状態です。
専用のレンチで回していくとボルトの動作側のガス量が増えて行きます。
あとは逆の手順で戻して行けば終了です。
NPASをボルトに組み込み終わった後で専用工具を使って調整しようとしても、下の写真2枚のように中でNPASがクルクルと回ってしまってガス量の変更が出来ません。
（写真見辛いです…）
そこで工具で回していってNPASの穴が見えたら、細いドライバーを突っ込んでNPASが回転するのを止めます。
そうすればボルトを分解しなくてもガス量の調整が可能となります。
交換される方が気になるであろう初速の変化ですが、初速側に最大に振ってもノーマルから2～3m/sしか上がりませんので、規制を超えてしまうようなことはないと思います。
どちらかというと夏場のインドア用に初速を落とすとか、冬場に作動重視にするとか、初速を上げるのとは逆で使うものだと思いました。
ポチップ
KSC M9のホップアップシステムを旧式から新方式ものへ変更しました。
まず下の写真の赤丸部分のピンを抜きます。
写真の手前側から奥へピンを打ち抜きます。
ピンを外すと下の写真の赤丸の部品が落ちたりするので無くさないように注意してください。
下の写真の赤丸のピンを抜けばチャンバーを抜くことができます。
このピンは結構固かったです。
写真でいうと裏側からピンを打ち抜きました。
どちらが正解かは正直分かりませんが、抜いた後も指し直せばしっかりとピンにテンションが掛かるので問題なさそうです。
最後に新型のホップシステムに変更するための部品番号を載せておきます。
（下の写真の7番は旧式も同じ番号で、取り外したもが使えるので注文する必要はありませんでした）
| 写真番号 | 部品番号 | 部品名 | 税抜価格 |
| 1 | 305 | インナーバレル110 | 1500 |
| 2 | 306 | アジャストリングＮ | 300 |
| 3 | 307 | アジャストリングCリング | 50 |
| 4 | 308 | アジャストスプリング | 300 |
| 5 | 309 | ホップカラー | 350 |
| 6 | 310 | ラバーチェンバーN3 | 300 |
| 7 | 338 | アジャストリングガイド07 | 200 |
KSCのM9シリーズのグリップにはKSCと大きく文字が入ってます。
版権的に仕方がないものの、実銃のグリップをそのまま付けれるような設計にしたそうです。
実銃用のグリップもそこまで高くはないのですが、レプリカは更にその半分以下の金額なのでレプリカを買ってみました。
GUARDER M9&M92 グリップ 2016Ver
KSC標準のグリップは下の写真のように大きく「KSC」の文字が入ってます…
写真では分かりにくいですが質感が若干違います。
KSCのものに比べると少しマットな感じです。
KSCのものとGUARDERのものでは、ネジ山が掛かる穴の深さが違います。
なので、そのまま付け替えると少しだけカパカパします…
適当な大きさのパッキンがなかったので熱収縮チューブを間に入れることに(笑)
熱収縮チューブをネジと同じ長さくらいに切って、ねじを締め込む際に押しつぶしながら装着しました。
（ちゃんとしたパッキンを使うべきだと思いました）
ネジをはめた後のグリップ自体のパカパカはなくなりましたが、グリップ自体の作りがそれほど良くないので、若干隙間が出来る箇所が出てしまいます。
気になる人には気になるレベルかもしれません。
レプリカなのでと諦めがつかない人は、やはりベレッタ純正の実物用を買うべきだと思います。
値段が値段なので個人的には十分だと思います。
ポチップ