Pocket WiFi S II （S41HW）のバッテリー交換

2012年5月3日 23:22 hiroaki コメントする

S41HWに使われている純正のバッテリーは、1200mAhのものが使われています。
テザリングで連続使用すると、約４時間でバッテリーがなくなります。

テザリングやWeb閲覧など使用せず、メールのみであれば
充電完了状態で朝持ち出して夕方まで普通に持ちます。

一応この機種を買うに当たって重視した機能にWiFiのテザリングがあるわけで
テザリングを行う前提だとちょっとばかりバッテリーの持ちに不安が残ります。

そこでオークションで「奥能」という中国メーカーの怪しいバッテリーを購入しました（笑）

純正と全く同じ大きさにもかかわらず、容量は純正の倍もある2600mAhです。
正直なところ倍までは期待していませんが、１．５倍くらいは行くんじゃないかと思い購入。
※検証してるブログなどでは、純正よりほんのちょっと持つくらいってありました。
まあ１．５倍でも期待し過ぎかもっしれません（笑）

バッテリー２個と充電器まで付いて、オークションで１７００円程度と安いので
失敗しても諦めが付く金額ですね（笑）

１つは予備用、一つは常時使用、純正は保管という形で運用中。
今のところ問題も起きていません。
（爆発とか最悪なことが起こらなければ良しとしますｗ）

追記
奥能バッテリーの性能について書かれているページを見つけたのでURL張っておきます。

バッテリー 2650mAh の威力は？（純正1500mAhと比較）
格安・大容量バッテリー…？
奥能　2650mAhバッテリー　使用レポ２
※既にリンク先のサイトはなくなっているようです

流石に下のブログのようだったら嫌だなと思い、１個のラベルを剥いで確認してみました。

（裏は印刷なしの銀色一色でした）

やはりそこまで露骨ではありませんでした。
が、性能表示の2600mAhはどう考えても出ないことでしょう（笑）

Android

Googleカレンダーと同期可能なジョルテ(カレンダー）

2012年5月2日 19:33 hiroaki コメントする

AndroidでGmailを利用しているのもあり、スケジュール管理にGoogleカレンダーの利用を始めました。
スマホとPCの双方から利用可能で、編集すれば同期がとれまます。

Googleカレンダーの初期設定では、祝祭日は反映されていない状態です。
（利用が日本だけとは限りませんし、自身で反映させる必要があります）
日本の祝日を追加するには、以下の様にします。

「他のカレンダー」→「おすすめカレンダーを検索」

休日をクリックすると一覧が出てくるので、日本の祝日の「登録」をクリックで登録完了

同様に「他のカレンダー」→「おすすめカレンダーを検索」で休日ではなく
「その他」をクリックすると「連絡先の誕生日と予定」があるので
登録をクリックすることで、アドレス帳に登録してある誕生日がカレンダーに表示されます。
※Myコンタクトに入っている連絡先の誕生日しかカレンダーには表示されませんので
他のグループに登録されている連絡先も、更にMyコンタクトのグループに属させる必要あり。

これらの登録が済んだあとにGoogleカレンダーを開くと
祝日や連絡先の誕生日がカレンダーに反映されます。

が、S41HWに標準で入っているカレンダーですと
月で一覧表示をしても祝日も誕生日も分かりません・・・
対象の日を開けば内容が出て来ますが、月表示では判断出来ません。

そこで何か分かりやすい・使いやすいカレンダーはないかと探したところ
かなり定番で使われている「ジョルテ」とうカレンダーが見つかりました。
ジョルテオフォシャルサイト

ウィジェットの半透明化や色変更など、細かく設定も可能ですし
もちろん祝日・誕生日などの情報も月の表示で可能となり、非常に使いやすいです。

Googleカレンダーとの同期・連携も設定でGoogleカレンダーを選択するだけといたって簡単。
お勧めのカレンダーアプリです。
※アプリをSDカードに移動させると、ウィジェットが利用できなくなる点は注意が必要。

PS5/PS4/PS3

PS Vita購入

2011年12月31日 09:39 hiroaki コメントする

PS Vitaを購入しました。
PSPのソフトもDL販売でプレイ出来るので、今ならPSP買うより将来性はあるかと。
ただ、本体価格は３万円切ってますが、メモリーカードがVita専用で
メモリースティックすら使えず、追加投資は必須となります。
（SCEさん、これはちょっと考え方を改めるべきです）

買ったからといって特に書くことはないと思っていましたが
Wi-Fi接続でちょっと躓いたので、一応ブログに残しておきます。

使ってる無線LAN親機はLogitecのLAN-WH300N/DGRです。
SSIDとパスフレーズを何度正しく入力しても、接続が確立出来ず設定を色々と触ってみました。
すると、ノートPCからの利用のために「詳細設定（上級者向け）」＞「チャンネル幅」を
Auto 20/40 MHZに設定していたのがダメだったようで、初期設定値である20 MHZに戻すと繋がりました。
ノートPCからは正常に40MHzで繋がっていたので、Vitaは40MHzに非対応なのか
WH300N/DGRのAuto設定との相性が悪いのかのどちらかでしょう。
この設定を変更したことにより、ノートPCからの40MHz利用が出来なくなりました・・・

再度、設定をAutoに戻し試したところ、Autoでも繋がりました。
再起動されたのが良かったのか、原因は分かりませんが、今のところ無事接続出来ています。

あと、多くの方が利用されている画面の保護フィルムですが
良く確認せずに背面用を注文していて、届いたのは背面用のフィルムのみでした（笑）
なんかやけに安いなとは思っていましたが・・・
張ってみたら気泡は入りまくりで汚くなったけど、まあ背面だし良いかと自分を納得させる。

流石に前面は気泡入るの嫌だったので、Horiが発売してるピタ貼りのパッケージに引かれ購入（笑）

実際に張ってみると、パッケージのうたい文句通りに気泡一つ入りませんでした。
（入る人もいるかと思いますが、買った背面のものと比べても段違いに張りやすい）
気泡が気になって何度も張りなおすような人には、本当にお勧めの一品ですね。

VOXY

レーダー探知機をVA-307Gに買換え

2011年10月24日 20:23 hiroaki コメントする

買換え自体は少し前のことなのです。
今回は使用してみてのインプレをメインに書きます。

まず、前機種ですが、AR-510FTを使用していました。
シンプルでありながら、最低限の機能を搭載し、GPSデータの更新も無料という、大変素晴らしい名機だったと思います。

今回購入したVA-307Gは、AR-510FTに比べどれほど進化したのか？
非常に期待して使用してみましたが、結論から先に書きますとガッカリ感が半端ないです・・・

まず最大の特徴であるGPSの感度UP
これは確かにAR-510FTに比べて良くなっています。
しかし、AR-510FTがギリギリGPSを見失うような場所でVA-307Gを利用すると
確かにGPSは拾ってはいますが、完全停車状態でも緯度経度が微妙に動きます。
そしてスピード表示が時速0kmから時速15kmくらいの間で動きます。
感度が上がっても不正確では全く意味がありません。
GPS受信画面に切り替えてみてみると、Hiが０～１個、他は全てLowという感じの時にこの現象はよく起きます。

メーカーに不具合として報告したところ以下の回答が。
「GPSが測位してない状況
（Hiが０～１個程度のAR-510FTなら受信できないような場所）ですとVA-307Gでも
車の振動で速度表示が変化することは考えられます。
VA-307Gは、GPS信号の他にGセンサーやジャイロセンサー機能が速度検出にも
機能している為、車の振動で緯度経度が微妙に変化することで速度表示にも影響する場合があります。」

車は完全停止状態で、振動がない状態にしても起きますから！
Cellstarの問い合わせは「返信」も出来ないし、毎回全情報を入力させられて
何度もやり取りする場合を全く想定していない（というか出来るだけやり取りしたくないと思わせる）作りで、３～４回のやり取りをしただけで、これ以上やり取りするのも嫌になり、やり取りは諦めました。
（お約束ですが、不具合と認めたくない文章が何度も返ってきます）

これ明らかに不具合だと思いますよ！

次にメインとして表示させている「スピード表示」ですが
AR-510FTでは表示の大きさが小さいと思っていました。
VA-307Gでは画面も一回り大きくなり、表示のフォント自体も大きくなり
単純な見た目に関して言えば、非常に見やすくなったと言えます。
しかし速度の切り替わり方があまりにも遅い。
GPSでの速度表示は、車のスピードメーターよりもワンテンポ遅れます。
これはGPSで移動量を算出して速度を割り出していて
その移動量を取得するのに、GPSの受信間隔でしか処理できないからです。

AR-510FTでもスピード表示はワンテンポ遅れていました。
これはGPSレーダーであればある程度は仕方のないことです。
しかしVA-307Gはワンテンポどころか３テンポくらい遅れます。

これは個人的な意見ですが、スピードの表示方法に問題があるように感じます。
計測時の速度をリニアに表示するAR-570FTに比べ
VA-307Gは見た目を重視するあまり、速度を１ｋｍ毎に上げたり落としたりしています。
数字が一気に動かずに、１ｋｍ単位でパラパラと変わって行くから
計測時の速度を表示するまでに、数秒遅れている感じがします。

こんなバカな仕様を考えたのは誰ですか・・・

相変わらず消せない「オープニングのシートベルト警告」
「頭脳(ブレイン)システム」搭載機種は消せるようになっていますが
同時期発売なのに消せない本機・・・

「選べる警告パターン」で実写を選んでみたものの、アニメ表示の方が見やすいと感じ
結局は実写での警告は使わなくなった・・・

AR-510FTから買い換える必要性は、正直無かったと感じます。
Ｃｅｌｌｓｔａｒはデータの更新料が無料なので、VA-307Gを購入することになりましたが
データ更新にお金を出しても良いと思える人や、速度など車両の情報を利用して
正確なデータを表示させたい人などは、OBDⅡ接続も搭載しているＹＵＰＩＴＥＲＵ製品の方がいいかもしれません。

データ更新無料なら、私も間違いなくＹＵＰＩＴＥＲＵ買うんですが
ＧＰＳレーダーの命と呼べるデータ更新が有料なのが残念で仕方ない。
ＹＵＰＩＴＥＲＵさん、データ更新料金無料化に期待しています。

Ｃｅｌｌｓｔａｒさん、次回もＣｅｌｌｓｔａｒ製品を買いたいと思えるように
AR-510FTのような名機を世の中に送り出してください。
期待しています。

追記
配線は510FTのものがそのまま使えました。
良かった点はこれくらいか。

バイク, DIO110

DIO(ディオ)110 ナックルバイザー取り付け

2011年10月23日 01:29 hiroaki コメントする

そろそろ１１月で寒くなる季節です。
冬にバイクで一番辛いのは手です！
特に冬の雨は厳しいものがあります。

ということで注文しておいたホンダ純正のナックルバイザーが届いたので取り付け。
（デイトナの汎用ナックルバイザーはDIO110は取り付け不可ってことになってます）

下の画像はホンダのWebサイトに載ってる画像です。
（付けた姿はそのまんまだったので写真取るのやめました）

取り付け自体は、取り付けマニュアルが付属するので、その通りに取り付けるだけで難しくありません。
但し、6mmのドリルが必要になります。
左右１箇所ずつ6mmの穴を開けることになります。
（実際に止める箇所は、左右共に３箇所ですが、２つずつの穴は最初から開いてます）

穴を開ける箇所は、取り付けマニュアルに型紙が付いていますので、間違って変な箇所に穴を開けることもないでしょう。

ちなみに止めるのは、引っ張ったら外せるプラスティック製のリベットなので、夏場は取り外しも可能です。

バイク, DIO110

DIO(ディオ)110 LEDポジションランプ追加

2011年9月3日 14:05 hiroaki コメントする

DIO(ディオ)110にはポジションランプが付いていません。
ヘッドライトをHIDに変えたので万一バルブが点灯しなくなるとフロント部分は真っ暗です。
（ハロゲンならLowが切れても、迷惑ではあるけれどHiで前方を照らすことが可能）

でもDIO110の海外版であるBREEZE110にはポジションが標準で付いてるんです。
ライトやウィンカーレンズなどの形も全く同じなんです。
ウィンカーの下にはポジション用のリフレクターなんかも同じようにあります。
しかし、ポジション球も配線もありませんし、差し込む穴すら開いてません・・・
手探りで裏側を触ると穴を空ける前のへこみは感じられます。
ということは、穴あけて配線繋いでポジション球ぶち込めば、BREEZE110と同じようになる！

と、ここまではDIO買って直ぐに思いついて、部品も田中商会で購入していましたが
時間が中々取れずに今日の取り付けになってしまいました。

T10ソケットとT10型LEDランプ
T10 LED