MP5K HCの初速を上げる その１からの続き

スプリング交換では、今一歩な結果に終わりました。

MP5K HCは、インナーバレルが110mmと極端に短いので
少し長めのインナーバレルに交換することで初速を上げて行きます。

ガンジニアさんでクルツ（MP5K）のインナーバレル長のテストが行われていて
それを参考にすると200mmよりちょっと長いくらいが良さそうなんですが
折角小さなクルツなので、出来るだけ小さいままをコンセプトに
MP5K PDW用の141mmのインナーバレルに変更します。

下の写真は純正チャンバーと純正インナーバレルです。

下の写真の上が純正で、下がKM企画のパーフェクトバレル141mmです。

チャンバーは純正をそのまま利用します。

そして本体にチャンバーと交換したインナーバレルを装着。

当然ながら、長くなった分は先端からはみ出します。

流石にはみ出したままだとまずいので、転がってたPS90HC用のハイダーを装着！

組み込み完了したので初速を計測。
まずは、ちょっとホップが掛かってる状態。
（下の写真）

次にホップ最大で計測。
（下の写真）

スプリング交換とインナーバレル交換で90m/sは越えてくるかと思ってたんですが
予想を裏切り、初速は思ったほど上がりませんでした・・・
（200mmのインナーバレルにすれば、あと３くらいは上がりそうではありますが）

ちなみに下の写真を見てもらうと分かりますが、MP5K HCに付属のマズルアダプターだけでも
141mmのインナーバレルなら、ギリギリ収まります。
なので、ハイダーなしでもいけますし、ハイダー付けるにしても何を付けてもOKです。

最後にサイクルの計測を行いました。
（実際に弾を出して計ると、ターゲットの網が破れて貫通した過去があるので、音声解析でのサイクル計測になります）

音声解析だと21.5発ってとこでしょうか。
（7.4v1100mAhのリポを90%充電状態で計測）
マルイ指定のニッスイ使用＆ノーマルで24前後なので、3発程度サイクルが落ちてることになります。

おまけ
M4のフラッシュハイダー（短いので）を取り付けてみました。
P90やM4とは弾のサイズが違うので、本来これらのハイダーは付けませんが
手持ちにMP5に付くハイダーがなかったので・・・（MP7A1のはネジのサイズが違いますし）

東京マルイのハイサイクルシリーズ「MP5K HC」はハイサイクルシリーズ最小のモデルです。
以前の記事で書いたPS90HCでも十分小さいのですが、こいつは更に小さいです。

夏場によく使う、私が持っている長物では最小のガスブロ「MP7A1」は
ガスブロ故に、寒い時期だと使い物になりません。
そこで、寒い時期用の最小サブマシンガンとして「MP5K HC」を購入してました。
が、あまりにも初速が低いので、使用されることはなく、PS90HCにその座を奪われてました。

MP5KとMP7A1のサイズ比較

ノーマルの初速（ホップを強くしていくと、もう少し数値は上がります）

今回は、スプリングとインナーバレルの交換で初速を上げて行きます。

アングス「0.9Jスプリング　ハイサイ専用」
KM企画「TNパーフェクトバレル141mm」

今回の記事ではスプリング交換を（インナーバレル交換はその２へ続きます）
使用するスプリングはアングスのハイサイ用0.9JのSサイズです。
（MP5Kの場合は、スプリング交換だけでは0.9Jにはなりません）

分解はそれ程難しくもなく、詳しく書かれているサイトがあるので省略。

サクっと交換して初速を計測！

思ったよりも全然伸びませんでした・・・
（ホップを強くしていくと、もう少し数値は上がります）

MP5K HCの初速を上げる その２へ続く