本日、新型VOXYが納車されました。
黄砂を含む雨の洗礼を受け、初日から泥水を被ったように汚れてます。
(九州は本当に黄砂での汚れが酷いです・・・)


昼過ぎから天気が良くなったので、洗車して自分でコーティング材を塗布&拭き上げ。
流石に新車だけあって、コーティング後はピッカピッカです。
(コーティング後の写真なし・・・)
使用したコーティング剤はツヤエキスパート!
本日、新型VOXYが納車されました。
黄砂を含む雨の洗礼を受け、初日から泥水を被ったように汚れてます。
(九州は本当に黄砂での汚れが酷いです・・・)
昼過ぎから天気が良くなったので、洗車して自分でコーティング材を塗布&拭き上げ。
流石に新車だけあって、コーティング後はピッカピッカです。
(コーティング後の写真なし・・・)
使用したコーティング剤はツヤエキスパート!
マルイのL96のマガジンですが、マガジンの装着位置自体は、中華銃と違いリアルに再現されています。
(最近はマルイコピーのものも出て来てるみたいですが)
が、実物の画像とかを見てみると、マガジンの長さは非常に短いです。
(マルイのマガジンのように長いマガジンの実銃画像は発見できませんでした)
スナイパーライフルですし、マガジンは短い方がカッコいいですから
ショートマガジンを作成することにしました。
作り方を詳しく書かれている方がいましたので、それを参考に作成してみました。
参考Blog:マルイ L96ショートマガジン作製記!
作成した感想を書きますと
「難しくはないけど、非常に手間暇が掛かって面倒!」です(笑)
プラ部分はそうでもないですが、マガジンの外側がスチール製なので
切ったり削ったりするのに、電ノコなしでは非常に時間が掛かります。
(グラインダーは持ってますが、グラインダーで切り飛ばす勇気はなかった)
1個作り終わった時点で、次を作成する気は起きませんでした・・・
左がノーマルで、右がショート加工後
手間暇掛かった割には、これだけしか短くなりません。
上がノーマルで、下がショート加工後
上がノーマルで、下がショート加工後
マガジン単体で見ると、それほど短くなってないように見えますが
実際にL96に挿してみると、そこそこ短くなってるように感じます。
(それでも実銃のショートマガジンのように短くはなりませんが)
この長さで、実際にBB弾を装填してみたところ、丁度30発入れることが出来ました。
(ノーマルは40発です)
マルイが超ショートを発売してくれたらいいのですが
既に発売から5年経ってる製品ですし、恐らくマルイからは発売されないでしょうね。
東京マルイ L96 AWSではお馴染みらしい「くぼみ対策」をやってみました。
これをやっていないと、ボルトレバーの根元部分が当たるレシーバー部分が、徐々にへこんで行くらしいです。
対策は早ければ早い方がいいので、サクっと加工しました。
ボルトレバーの根元の部分の形状が、レシーバー側の形状と合っていないので
根元部分の角がレシーバーに当たり、その部分がへこんで行くようです。
なので根元部分の角を削り取って、レシーバー側の形状と合わせます。
材質もそんなに固くないので、リューターかヤスリで削ればOKです。
下の写真の赤線の部分が合うように削ればくぼみ対策は終了。
東京マルイ L96 AWS
エアーコッキングなので、何もしなくても割と静かです。
更に静かに(VSR Gスペック並みの静かさに)ならないかと思い、サイレンサーを付けてみることに。
L96 AWSは、その名の通り、実銃はサイレンサーを内蔵しています。
(AWSのSの文字がサイレンサー内蔵タイプを指すそうです)
なのでマルイのL96のアウターバレルは細くなく、先端まで太いバレルになってます。
そこに更にサイレンサーを付けるのは、もし実銃ならサイレンサーが2個付くことになるので
本来はありえない仕様ですが、エアガンなので、そこは大目に見るということで・・・
一般的な14mmの逆ネジタイプのサイレンサーであれば、マルイ純正のアタッチメントでOKです。
※一般的なサイレンサーは逆ネジタイプなので、マルイ純正品を買うことをお勧めします。
が、売り切れていたのでPSSのマルイ L96専用 サイレンサーアタッチメントシステムを購入。
PSSのは正ネジタイプになるので、正ネジタイプのサイレンサーが必要です。
(家に眠ってたサイレンサーが正逆両対応だったので問題なしです)
PSS L96 マルイ L96専用 サイレンサーアタッチメントシステム 14㎜正ネジ
サイレンサーが付くと、長い銃身が更に長くなります・・・
肝心の音ですが、「ボフッ」という低い音に変わり、明らかにノーマルより静かになりました。
エアーコッキングのスナイパーライフルはM24だけでいいかな~と思ってましたが
A&K M24のマガジンが売ってない問題とか、プラ部分が最初から割れていたりとか
一応飛ぶようにはしたけど、依然問題を抱えたままです。
(補修が効かない部品が壊れた時点で、部品注文出来ないから終了ですね)
なので安心の東京マルイ製品を入手しました。
(マガジンも簡単に手に入りますし、補修部品も購入可能です)
東京マルイ L96 AWS
箱出し状態
箱出し状態で初速を計測しました。
プラ弾 0.2g ノンホップ状態で3回計測
悪くはないですが、世間のインプレで言われているほどは出ていませんね。
続いてプラ弾 0.2g ホップMAX状態で計測
まあ、こんなもんでしょう。
今のところ初速アップの予定はありませんが、そのうち暇な時にでもやるかも?
今乗ってるZRR70も5年以上経ちましたし、消費税も上がりますし
そろそろ買い替え時か?と思い、ZRR70がどれくらいで下取り出来るのか確認。
意外といい額で下取り出来るようなので、買い換えることに決定。
で、ディーラーに納期を確認してもらうと、ハイブリッドは5月以降。
ガソリン車も7人乗りはゴールデンウィーク明けになるとのこと・・・
私の乗る距離だとハイブリッドにしても元が取れないので
ハイブリッドの選択肢は最初からありませんでしたが
7人乗りは若干心残りではありますが、今乗ってるZRR70も8人乗りなので
まあ8人乗りでもいいかと思い契約しました。
8人乗りならギリギリ3月に登録が間に合いそうとのことでした。
(実際に契約したのは少し前です)
納車自体は4月になりそうな予感。
ちなみに8人乗りですが、ZRR70前期のように、ウォークスルー出来ないんですよね・・・
ZRR70後期から変更になった仕様で、中央席にヘッドレストが付いた代わりに
ウォークスルーも使えなくなりました。
(個人的には改悪だと思います)
まあ、他は特に不満はないので、納車まで大人しく待つことにします。
(ミニバン買うのもこれで最後かな~)