ハンドガンをサバゲでサイドアームとして使う場合、ホルスターは必須になります。
個人的にお勧めなのは、BLACKHAWK SERPA CQCホルスターです。
抜き差しは楽なのに勝手に抜け落ちたりしない優れものです。
レプリカではなく実銃用の本物がしっかりしていてお勧めです。
（お値段は少々お高いですが・・・）
HK45はP30用が適合します。
HK45にぴったりフィットです。
私はプレートキャリアに取り付けたり、プレートキャリア脱いだ時は
ベルトに付け替えたりしますので、簡単に脱着が出来るように
クイックディスコネクトシステムを利用しています。
下の写真はXDM用を取り付けている写真です。
ボタンを２ヶ所押して回すと簡単に取り外し、取り付けが可能。
（僅か２～３秒で完了します）
下の写真はHK45用に付け替えたところ。
超便利なので非常にお勧めのシステムです。
ポチップ
発売日に買いそびれて、しばらく再販がなかったマルイのHK45
久々に再販があったので購入。
個人的には好きな銃で、同じHKなのでHK417のサイドアームとしても合いそうです。
サバゲではXDMを使っていたのですが、XDMってマガジンがキラキラで
完全に蓋するタイプのマガジンポーチじゃないと目立ちます・・・
（相手から見て本当に目立ってるかは分かりませんが、個人的に非常に気になります）
HK45はマガジンもブラックなので、その点では特に問題なしです！
マガジンは売り切れていたので後日購入予定。
リコイルもXDMほどではありませんが、マルイの中ではいい方だと思います。
納車時からALPINEのスピーカーに交換済みでした。
スピーカーはDDL-R170Cというコアキシャルト2ウェイスピーカーです。
本来はグレード的には下のセパレートタイプSTE-G170Sを付ける予定でした。
が、ALPINEナビとセットのキャンペーン中で、DDLが同じ値段で買えますということで
DDL-R170Cを取り付けてもらってました。
でも「やっぱりセパレートだよな～」と思いセパレートにします。
コアキシャルなDDLはそのまま使用しますが、ツイーター部は機能させなくします。
ツイーター部を止めるのは簡単で、ネットワークを取り外せば鳴りません。
（もちろんミッドスピーカーは、ネットワークの線だけ外せば鳴ります）
コアキシャルのツイーター部を殺して同じALPINEのツイーターを追加します。
取り付けるのはDDL-R251Tです。
（DDL-R170S のセパレートツイーター部と同じものです）
配線方法はツイーターのマニュアルに書いてある通りでOKです。
（コアキシャルのツイーター部を殺した状態前提で）
ハイパスフィルターは、ハイブリッドタイプで割としっかりしてそうなので
下手にコンデンサー変更などせずに、そのまま利用することにします。
スピーカー交換してることを前提にしてる記事なので、ドアの内貼り外しなどは省略します。
（本当は時間の制約があって、あまり写真を撮ってる暇がなかったです・・・）
ということで、写真は車内からドアへと配線する蛇腹部分のみです。
下の写真のように配線を通して行くわけですが、蛇腹はそのままでは配線通しが通りません。
（写真は助手席側で、グローブボックス部分を取り外した状態です）
なので、蛇腹部分を外してから作業します。
作業をするのに下の写真のゴム部は邪魔なので外します。
ゴムを引っ張れば簡単に外れますしはまります。
車体側の蛇腹部分は、軽く引っ張ればすぽっと抜けます。
ドア側の蛇腹部分を外すために、２本のボルトを外します。
ボルトを外せばあとは配線を止めてるテープを外していけば
蛇腹部分がある程度自由に動かせるようになるので、配線通しを使って配線を通します。
（時間の制約で殆ど写真が取れてない・・・）
ツイーターはこの場所に設置しました。
（本当はもう少し奥に付けたかったのですが、右側はレーダー探知機があるのでこの場所へ）
左側
右側
完成！
ツイーター分考えると、最初からDDL-R170S買った方が安い金額になりましたが
まあ元がセットキャンペーンで安くしてもらったので問題なしです。
（ミッドスピーカーの構造等を考えると、DDL-R170Sの方が理想ではありますが）
やっぱりコアキシャルより、ツイーターをセパレートにした方が
音の面では明らかに有利だと思います。
高音は指向性があるので、足元から音を出すと、どうしても条件が厳しいです。
ポチップ
