納車時からALPINEのスピーカーに交換済みでした。
スピーカーはDDL-R170Cというコアキシャルト2ウェイスピーカーです。

本来はグレード的には下のセパレートタイプSTE-G170Sを付ける予定でした。
が、ALPINEナビとセットのキャンペーン中で、DDLが同じ値段で買えますということで
DDL-R170Cを取り付けてもらってました。

でも「やっぱりセパレートだよな～」と思いセパレートにします。
コアキシャルなDDLはそのまま使用しますが、ツイーター部は機能させなくします。
ツイーター部を止めるのは簡単で、ネットワークを取り外せば鳴りません。
（もちろんミッドスピーカーは、ネットワークの線だけ外せば鳴ります）

コアキシャルのツイーター部を殺して同じALPINEのツイーターを追加します。

取り付けるのはDDL-R251Tです。
（DDL-R170S のセパレートツイーター部と同じものです）

配線方法はツイーターのマニュアルに書いてある通りでOKです。
（コアキシャルのツイーター部を殺した状態前提で）

ハイパスフィルターは、ハイブリッドタイプで割としっかりしてそうなので
下手にコンデンサー変更などせずに、そのまま利用することにします。

スピーカー交換してることを前提にしてる記事なので、ドアの内貼り外しなどは省略します。
（本当は時間の制約があって、あまり写真を撮ってる暇がなかったです・・・）

ということで、写真は車内からドアへと配線する蛇腹部分のみです。

下の写真のように配線を通して行くわけですが、蛇腹はそのままでは配線通しが通りません。
（写真は助手席側で、グローブボックス部分を取り外した状態です）
なので、蛇腹部分を外してから作業します。

作業をするのに下の写真のゴム部は邪魔なので外します。
ゴムを引っ張れば簡単に外れますしはまります。

車体側の蛇腹部分は、軽く引っ張ればすぽっと抜けます。

ドア側の蛇腹部分を外すために、２本のボルトを外します。

ボルトを外せばあとは配線を止めてるテープを外していけば
蛇腹部分がある程度自由に動かせるようになるので、配線通しを使って配線を通します。
（時間の制約で殆ど写真が取れてない・・・）

ツイーターはこの場所に設置しました。
（本当はもう少し奥に付けたかったのですが、右側はレーダー探知機があるのでこの場所へ）

左側

右側

完成！

ツイーター分考えると、最初からDDL-R170S買った方が安い金額になりましたが
まあ元がセットキャンペーンで安くしてもらったので問題なしです。
（ミッドスピーカーの構造等を考えると、DDL-R170Sの方が理想ではありますが）

やっぱりコアキシャルより、ツイーターをセパレートにした方が
音の面では明らかに有利だと思います。
高音は指向性があるので、足元から音を出すと、どうしても条件が厳しいです。