2次エアーのキャンセルについてはメリット・デメリットがあり、その内容も車種やセッティングによっても変わるようなのでここでは触れません。
少なくとも排ガスが汚くなるというデメリットは確実にあります。

CBR250RR用の2次エアーキャンセルプラグセットがK-FACTORYから出ているので今回はそれを購入して取り付けました。

2次エアーキャンセルを行うには、このプラグセットで2次エアーの制御をしているエアーインジェクションソレノイドバルブからシリンダーヘッドに繋がる経路を遮断します。
たったそれだけのことなのですが、エアーインジェクションソレノイドバルブに繋がるゴムホースにアクセスするのが結構面倒です。

左右のカウルを外し、エアークリーナーに繋がるエアーインテークまで取り外します。
ガソリンタンクも取り外し、その下のエアクリーナーボックスまで取り外してやっとエアーインジェクションソレノイドバルブにアクセスできます。

最近何度もカウルやタンクの脱着をしているので慣れてきてはいますが、それでもやっぱり面倒です。

下の写真の赤丸の部分がエアーインジェクションソレノイドバルブです。

エアーインジェクションソレノイドバルブに繋がる下側のゴムホースを抜いて、2次エアーキャンセルプラグで蓋をします。

ここまで来ればホースを抜いてプラグで蓋するだけなので一瞬で終わります。

このためだけに脱着は面倒なので、エアークリーナ交換やプラグ交換など何かのついでにやるといいかと。