先日注文しておいたウェイトローラー(以下WR)が届いたので、早速交換してみました。
今回使用したのは、デイトナより発売されているLEAD110用のWRです。
（DIO110用としては、まだ発売されていませんが、LEAD110用が利用できます）
デイトナ：スーパースプリントウエイトローラー / Φ18×14L / 14g
今回は、WRの重さ14gを使ってみました。
まずキックペダルと六角３本を外し、プラスチックカバーを外します。
（全体的に写真がブレて見難くなってます・・・）
大量のボルトでとまっているので、全部外していきます・・・
（使用ボルト多すぎ・・・）
センターのボルト以外は、同じ長さです。
ボルトを全部抜きカバーを外します。
ここからが本題です。
プーリーを止めているナットは非常に固いので、専用工具で歯車部分をしっかり押さえ込んで、22mmのメガネレンチで思いっきり外します。
（インパクトレンチが使える方は、絶対にインパクトがお勧めな固さです）
この部分のナットは正ネジです。
緩める場合は反時計回りに回してください。
純正ノーマルWS
デイトナ：スーパースプリントウエイトローラー
あとはWRを入れ替えて元に戻せば終了です。
※プーリーのナットを締めこむ際、ベルトを挟んだまま締まらないよう
締めこんでいく合間に、時々ベルトの上下をプニプニします。
また、WRには組み込む際の向きがあります。
デイトナ製を購入されれば、箱の裏に向きの説明書きがありますので
説明書きを参考に正しい向きで組み込んでください。
WRを14gに交換した後の感想
元々がもっさりしてるので、14gにしたくらいでは、もっさり感はなくなりません。
ただ当然ながら、ノーマルより加速は良くなります。
燃費とかあまり気にしなければ、13gや12gもありな気がします。
（まだ走行距離も少ないので、暫くはこのままで乗る予定です）
